레드우드 인사이트

공포와 탐욕지수가 극도의 탐욕이었기 때문에 나스닥도 잠시 쉬어간 후, 여전히 강력한 AI 실적으로 인해 다시 상승하는 모습을 보였습니다. 엔비디아도 6월까지 급등한 이후 12월까지 쉬다가 다시 엄청난 실적을 발표하면서 급등했습니다. 애플 주가도 23년 6~7월에 고점을 형성한 뒤 아직까지 넘지는 못하고 있습니다. 지금의 미국 주식시장은 실적과 약간의 탐욕을 반영하고 있습니다. 워런 버핏은 현재 현금을 쌓고 있습니다. 버크셔는 23년 4분기 223조 현금을 보유하며 사상 최대치를 기록했고, 3분기보다 7% 증가하여 현금이 전체 자산의 17%를 차지하고 있습니다. 워런 버핏은 주주서한에서 미국은 투자하기에 가장 좋은 나라라고 하면서도, 현재 투자할 곳이 별로 없다고 했습니다. ”카지노 같다” 라는 표현도 썼..

dLocal은 복잡한 신흥국 결제시장에서 현지에 맞는 간편한 결제를 제공한다. 하나의 API의 결제 플랫폼을 통해 인도, 인도네시아, 브라질, 아시아, 아프리카 등의 수십억 명이 더 쉽게 사용할 수 있도록 서비스를 제공한다. dLocal은 남미의 가장 작은 국가인 우루과이에서 처음으로 탄생한 유니콘 기업이다. 30세의 젊은 CEO인 Sebastian Kanovich가 이끌고 있다. 그와 함께 Sumita Pandit을 최고 운영 책임자로 두고 있다. Pandit은 JP Morgan에서 핀테크 투자 은행의 전무 인사였고, 글로벌 책임자였으며, 투자 은행 분야에서 20년의 경험이 있고 글로벌 결제, 금융 소프트웨어, 인슈어테크 등 핀테크 분야의 전문가이다. ​ dLocal의 성장을 주도하는 것은 뭘까? 그것..

FSD Beta는 2020년 10월부터 출시되었다. 카메라+레이더에서 순수 카메라로만 자율주행을 완성하기 위해 끊임없이 개선하고 있다. 최근 레이더를 버리고 v9.0 출시 이후, 그 속도는 더 가속화된다고 볼 수 있다. ​ FSD Beta v1 : 2020.10.20 FSD Beta v2 : 2020.10.24 FSD Beta v3 : 2020.10.31 FSD Beta v4 : 2020.11.14 FSD Beta v5 : 2020.11.25 FSD Beta v6 : 2020.12.8 FSD Beta v7 : 2020.12.19 FSD Beta v8 : 2021.1.27 FSD Beta v8.2 : 2021.3.3 * 레이다 제거, Pure vision으로 전환 : 2021.5.25 FSD Beta v9..

메가트렌드 중 하나는 글로벌 이커머스의 성장과 그에따른 핀테크(금융, 온라인/모바일 결제, IT/AI 기술, 자산관리, 대출 등)의 성장가능성이다. ​ 2021년 1분기 기준으로 전자상거래 비중은 한국 37.2%, 영국 34.4%, 중국 26.7%, 미국 13.6%이며 영국과 중국의 최근 성장률이 높았다. 영국은 코로나의 영향이 컸고, 중국은 몇년 전부터 알리페이, 위챗페이 등 결제 서비스가 발달하면서 미국을 뛰어넘었다. ​ 반면, 전자상거래 시장규모는 중국이 가장 크고 미국이 뒤를 잇고 있으며, 미국 내 점유율은 단연 아마존이 1위이다. 아마존은 북미(미국, 캐나다)와 서유럽(영국, 독일, 프랑스)에서 1위를 차지하고 있고 중남미와 아프리카에서는 메르카도 리브레와 주미아가 높은 시장점유율을 차지하고 있..

테슬라가 25,000달러의 새로운 모델을 출시할 것이라는 것은 2020년 9월 배터리 데이에서부터다. 베일에 쌓여있는 새로운 모델에 흥분했었고 처음에는 모델3, 모델Y의 가격이 25,000달러로 낮아지는 것이 아닌가 생각했었는데 20,000~25,000달러의 더 큰 시장을 공략하기 위함이다. 중국에서는 과거 10년간 자동차 판매현황을 보면 1위부터 10위까지 벤츠, BMW, 아우디를 제외하고 모두 평균가격이 15,000달러~30,000달러이다. 거의 대부분이 이 가격대의 차를 선호한다. 실제로 전세계적으로 사람들은 40,000달러 이상의 차를 살 여유가 없다. 미국도 마찬가지고, 한국도 마찬가지다. 대부분이 25,000달러 전 후의 차량을 구입한다. ​ 앞으로 테슬라는 25,000달러의 시장에서 더 큰 ..

Elon Musk CEO EV에 대한 민심이 변곡점에 있는 것으로 보인다. 전기자동차만이 앞으로 나아갈 수 있는 길이다. ​ 세계 칩 부족 현상은 여전히 심각하다. ​ 테슬라의 성장률은 공급망에서 가장 느린 부분에 의해 결정될 것이고, 칩 공급이 생산의 지배적인 요소이다. ​ 대체 칩으로 대체하여 몇 주만에 펌웨어를 작성할 수 있었다. 칩을 교체하는 것만이 문제가 아니라, 새로운 칩을 계획하고, 새로운 펌웨어를 작성하고, 이를 차량에 통합하고, 상태를 유지하기 위한 테스트를 위해 엄청난 노력이 필요했다. ​ FSD 구독을 시작했고, 완전 자율주행 차량을 널리 보급해야 더 빠른 속도로 성장과 발전을 할 수 있다. ​ 기가 텍사스와 기가 베를린 공장은 1년 전엔 아무것도 없었지만, 1년 후 대규모 공장으로 ..

대부분의 포스팅이 가장 성장성이 크다고 생각되는 기업에 집중 투자하는 방법을 적었다. 하지만 투자는 정해진 방법이 없다. 집중투자를 강조하는 사람도 있고, 분산투자를 강조하는 사람도 있다. 어떤 방법으로든 본인이 만족할 만큼의 부를 얻은 사람은 어디에나 존재한다. ​ 좀 더 생각을 확장하길 원하고, 너무나 많이 변해버릴 앞으로의 미래를 대비하기 위해서 커다란 메가트렌드를 계속 공부할 필요는 있다. ​ 1 항상 가장 크게 생각하는 미래는 '기후변화'이다. 세계의 트렌드는 기후변화에 초점이 맞춰져 있다. '숲'에 해당하는 기후변화라는 개념 안에서 변화할 메가트렌드를 항상 생각해야 한다. ​ 탄소 배출과 온실가스의 증가, 빙하가 녹고 만년설이 사라지는 현상, 이례적인 폭염, 기후변화로 인해 사라지는 과거들 등..

모더나 COVID-19 백신은 캐나다, 이스라엘, 유럽 연합, 영국, 스위스, 싱가포르, 카타르, 대만, 세계보건기구 WHO, 필리핀 등에서 백신 사용 응급 승인을 받았다. 변종 바이러스로 인한 유럽의 모더나 mRNA 코로나 백신 수요 급증 그 중 유럽 위원회는 2022년 배송을 위한 모더나의 코로나 백신을 1억 5천만 도스를 추가 구매했다. 이번 구매로 유럽은 코로나 백신을 총 4억 6천만 도스를 선 주문했다. 위 그래프만 보더라도 전혀 나아지는 기미가 없이 증가하고 있는만큼 유럽은 심각한 상황이다. ​ 모더나(Moderna)와 유럽의 계약에 따르면, 모더나의 최신형 코로나 백신의 공급은 2022년부터 시작될 예정이라고 한다. 백신은 유럽 의약청의 규제 승인을 받아야 한다. ​ 2022년부터 공급될 백..

4월 베일리 기포드의 Thaiha Nguyen (타이아 응우옌) 투자담당자가 모빌리티의 미래에 대한 인사이트를 공개했다. PART1부터 PART4까지 나누어 정리해본다. ​ 지금의 교통 수단과 기술을 정리해보면 자동차(소유, 공유, 자율주행), 철도, 항공, 버스, 마이크로 모빌리티로 짧은 거리과 먼 거리를 이동한다. 앞으로의 20년은 심각해진 환경 문제와 도시의 교통 문제를 해결하기 위해 변화가 일어나는 시기이다. 그 변화에 대한 의견이라고 보면 된다. ​ ​ PART1 - THE GREAT CAR CRASH (위대한 자동차 충돌) PART2 - SHARED MOBILITY (이동성의 공유) PART3 - ELECTRIFICATION (전기화) PART4 - AUTONOMOUS DRIVING (자율 주..

CPI(소비자물가지수)가 시장이 전월보다 0.2%, 작년동월보다 3.6% 상승할 것이라 예상했는데 전월보다 0.8%, 작년동월보다 4.2% 올랐다. 나스닥은 -2.67% 하락한 13,031.68 S&P500은 -2.15% 하락한 4,062.88 다우 지수는 -1.99% 하락한 33,587.66 이렇게 다우 지수, S&P500, 나스닥 모두 하락했다. 투자자들에겐 속쓰린 하루가 되었다. 이것으로 인해 수많은 언론, 전문가들은 저마다의 의견을 내놓고 있다. 투자비중 확대, 가치주 전환, 현금 보유, 단기적 이슈, 증시 폭락 등 저마다의 이유로 주장한다. 하나의 예로, 캐시우드는 지금의 인플레이션은 단기적인 이슈로 결국 안정화가 될 것이고 기술의 발전으로 인한 가격 하락으로 인해 좋은 디플레이션이 발생해 큰 ..