혁신적인 기업가 12

일론머스크 xAI 발표! 가장 혁신적인 팀 결성 (Understand the Universe)

2023년 7월 12일, xAI가 발표되었다. 우주의 진정한 본질을 이해하는 것이 목표이다. 딥마인드, OpenAI에 이은 3번째 AI 기업의 등장이다. 이 팀은 일론 머스크가 이끌고, 팀 구성원은 과거 딥마인드(DeepMind), OpenAI, Google Research, Microsoft Research, 테슬라, 토론토 대학 등에서 근무했던 천재들이 모였다. xAI는 현장에서 가장 널리 사용되는 방법 중, Adam optimizer, Batch Normalization, Layer Nomalization, adversarial examples, Transfomer, Alphastar, GPT 등 이 분야에서 가장 큰 혁신을 위해 노력하고 개발해왔다. 핵심 멤버는 Elon Musk, Igor Bab..

천재 사업가 다니엘 에크 (Daniel Ek, Spotify)와 스포티파이 분석

다니엘 에크는 스포티파이(Spotify) 공동창립자이자, 현재 CEO, 이사회 의장이다. ​ 다니엘 에크는 2006년 스웨덴에서 스포티파이를 설립하기 전 Tradedoubler가 인수한 온라인 광고회사 Advertigo를 설립하여 이베이가 인수한 북유럽 경매회사 Tradera에서 다양한 시니어 역할을 맡았었다. ​ 또한 예비 청소년들을 위한 패션, 엔터테인먼트 커뮤니티인 Stardoll에서 최고기술책임자(CTO)를 역임했었다. ​ 다니엘 에크에 대해 소개하기 전에 전 세계 음반시장에 대해 정리해보자면, 1999년 146억 달러 규모로 정점을 찍은 후 하락세에 접어들었다. 이것은 같은 해에 등장한 냅스터(음원 공유 P2P 서비스)를 통해 무료 다운로드를 하는 사람이 늘어나면서 음반 시장이 직격탄을 맞았다...

베일리 기포드, 테슬라 이후의 투자를 바라보는 시각

스코틀랜드 모기지 인베스트먼트 트러스트는 100년이 넘는 역사를 자랑하고 평균 이상의 수익률을 자랑하는 기업을 찾아 전 세계에 투자한다. 스코틀랜드 모기지는 베일리 기포드(Baillie Gifford)에 의해 관리되고 있으며 런던 증권거래소에 상장되어 있고 FTSE 100 지수에 포함되어 있다. 우리는 장기적인 것에 집중하고 있다. 어떤 해에도 수익률이 투자 접근법의 강점이나 많은 정보를 의미하진 않는다. 수익률에 대해 평가하기 위해서는 훨씬 더 긴 기간이 필요하다. ​ 지난 12개월동안 이익이 없는 시간을 보냈더라도 격동하지 않도록 주의해야 한다. 장기적인 가치를 창출하기 위해, 큰 기회를 추구하고 불확실한 수익이 있는 프로젝트에 투자하는 기업을 찾는다. ​ 그러기 위해서는 용기가 필요하고, 장기적인 ..

베일리 기포드가 말하는 모빌리티의 미래 (PART3-4)

PART1 - THE GREAT CAR CRASH (위대한 자동차 충돌) PART2 - SHARED MOBILITY (이동성의 공유) PART3 - ELECTRIFICATION (전기화) PART4 - AUTONOMOUS DRIVING (자율 주행) ​ 현재 테슬라의 FSD 기술처럼 혁신적인 기술들이 앞으로 이동과 여행 방식에 큰 변화를 줄 것이다. 모빌리티 초기에 우위를 점했던 것은 내연기관이 아니라 전기모터와 배터리 엔진이었다. 1830년대에 스코틀랜드와 네덜란드에서 만들어졌고 배터리 저장 용량이 늘어나면서 1880년대에 프랑스와 영국, 1890년대에 미국에서 상용화되었다. 전기차는 조용하고, 깨끗하고 운전이 간단했다. 내연기관에서 핸드 크랭크를 없앤 전기 자기 시동기의 발명은 더 안전하게 출발할 수..

베일리 기포드가 말하는 모빌리티의 미래 (PART1-2)

4월 베일리 기포드의 Thaiha Nguyen (타이아 응우옌) 투자담당자가 모빌리티의 미래에 대한 인사이트를 공개했다. PART1부터 PART4까지 나누어 정리해본다. ​ 지금의 교통 수단과 기술을 정리해보면 자동차(소유, 공유, 자율주행), 철도, 항공, 버스, 마이크로 모빌리티로 짧은 거리과 먼 거리를 이동한다. 앞으로의 20년은 심각해진 환경 문제와 도시의 교통 문제를 해결하기 위해 변화가 일어나는 시기이다. 그 변화에 대한 의견이라고 보면 된다. ​ ​ PART1 - THE GREAT CAR CRASH (위대한 자동차 충돌) PART2 - SHARED MOBILITY (이동성의 공유) PART3 - ELECTRIFICATION (전기화) PART4 - AUTONOMOUS DRIVING (자율 주..

[세상을 바꾸는 사람들] 바뀌는 세상에 흐름을 놓치지 않기

세상은 계속 변한다. 변화에 대응하는 유일한 방법은 나 자신도 함께 변하는 것이다. 2008년. IT 버블 시기, 세상은 급변했다. 그러나 누군가는 그런 시기가 있었다는 것조차 느끼지 못했다. 나도 마찬가지였다. 어리고 아니고의 문제가 아니라, 나 스스로 관심도 없고 주위를 살피지 않고 늘 제자리에 머물러 있었기 때문이다. 너무 손실을 최소화하려고 소극적인 자세를 취하면 작든 크든 변화에 대응할 수 없다. 아예 인식조차 못하기 때문에 대응이란 것을 할 기회조차 없을지도 모른다. 어떤 방식으로든 변화가 다가올 때 흐름에 올라탈 수 있도록 준비해야 한다. 변화는 이번 팬데믹과 같은 현상일 수도 있고, 금융위기일수도 있으며, 부동산 버블일 수도 있고, IT버블일 수도 있고 무역 전쟁과 같은 나라 간의 갈등일 ..

[일론 머스크] 테슬라 차량 사고에 대한 일론 머스크의 발언과 가짜 뉴스

테슬라 차량을 타고있던 두 사람이 사망한 사고가 발생했었고 언론에 꽤나 큰 이슈가 되었다. 2021년 4월 17일, 모델 S가 충돌하며 탑승자 2명이 사망했고 경찰은 운전석에 아무도 앉지 않았다고 한다. 차량은 고속으로 코너에 진입하여 나무에 부딪혔고 화재가 발생했다. 국내외 언론들은 실제로 오토파일럿의 문제로 이런 일이 발생했는지 조사하지 않은채 무분별하게 기사를 뿌려댔고, 테슬라를 더럽혔다. 운전자 없이 달리다 사망사고 난 테슬라... '완전자율주행' 명칭 또 논란 테슬라 자율주행 또 사고, 2명 사망..."운전석에 아무도 없었다" 테슬라 오작동...2명 사망 등등 수많은 자율주행의 문제로 사망했다는 듯이 기사를 내보내 사람들의 불안감과 테슬라에 대한 기업 가치를 떨어뜨렸다. 현재 테슬라의 오토파일럿..

[일론 머스크] 3월을 끝나가며 정리해보는 테슬라와 일론 머스크

세계에서 가장 큰 회사가 될 수 있을 것이라는 일론 머스크의 강한 자신감을 볼 수 있는 한 주였으며 큰 화젯거리가 되었다. 또한 2021년 Troy Teslike 님은 83만대를 예측하는 반면 일론은 100만대의 자신감을 언급했고 2022년은 더 나을 것이라고 한다. 기가상하이, 기가베를린, 기가텍사스의 시너지 효과를 기대해볼 수 있고 새롭게 출시하는 사이버트럭, Semi, 모델A(또는 2)가 대기하고 있다. 그리고 올해 새롭게 리프레시, 플레드 모델들이 엄청난 성능을 보여주면서 기존의 비판들을 잠재워 버리고 있다. 그리고 가장 중요한 것은 FSD, 자율주행이다. 일론 머스크는 6주 내로 FSD 구독 서비스를 출시할 것이라 한다. FSD에 따라 확장될 테슬라의 사업규모는 어마어마하다. 당장 자율주행 시장..

[일론 머스크] 테슬라의 자율주행(FSD)으로 발생할 미래의 공유경제

이전 일론 머스크가 곧 ROBOTAXI를 런칭하겠다고 발표했었다. 앱으로 호출하면 차량이 데리러 오고 목적지까지 데려다 주는 형태이다. 물론 기술의 개발 등 여러 문제로 지연되고 있지만 그 시기는 점차 다가오고 있음을 알 수 있다. 그렇다면 '공유경제'가 활성화되면 어떤 미래가 만들어질까? ​ 경제적인 관점에서 개인이 소유한 차량은 사실 하루 중 사용시간도 적고 활용도가 매우 낮은 소비재다. 대다수 개인 소유 차량은 하루 1시간도 운행하지 않는다. 가족끼리 어딘가를 가거나 하는 상황이 아니면 대부분 혼자 타고 있을 때가 많다. 이 부분에서 새로운 모델의 공유경제가 등장한다. 지금의 자동차처럼 활용도가 낮은 차들을 여러 사람이 이용할 수 있게 하면서 활용도를 높일 수 있다. 즉 소유의 개념에서 '공유'의 ..

[일론 머스크] China Development Forum (CDF) 2021 일론 머스크 발언 요약

AI 디지털 의학이 가능하며 AI로 RNA와 DNA가 합성된다. 자율주행차도 미래의 주요한 부분을 차지할 것이고, 교통을 크게 바꿀 것이다. AI는 인간으로서 우리가 직면한 가장 큰 도전 중 하나이며, 앞으로 가장 큰 도전 중 하나가 될 것이다. 이 과제를 해결하는 것은 인간의 지능과 인공지능의 공존을 위한 열쇠가 될 것이다. 우리는 이미 핸드폰 등을 통해 공존하고 있다. 그러나 인간과 기기 사이의 인터페이스는 현재 너무 느리고, 인터페이스는 제한이 많다. 인간과 AI의 인터페이스 속도를 높이고 효율성을 높이기 위해서는 뇌 피질과의 연결이 필요하다. (뉴럴링크) 하지만 AI는 인체 안보의 모든 영역에 영향을 미칠 수 있기 때문에 규제가 필요하다. 비행, 음식, 마약, 자동차 등에서 규제가 있었고, AI ..